BARRERAS METALICAS
Disponible en los tipos de:
BARRERAS LATERALES - BARRERAS DE PUENTE - BARRERAS PARA TRÁFICO
Suministro e instalación de barreras de seguridad vial de acero. Estamos presentes en todas las fases de producción, desde el diseño hasta la instalación.
a través de todas las etapas de procesamiento intermedias de estudio del sitio, operado por nuestros especialistas técnicos que analizará el tipo de estructura apropiada para el caso que se presenta en el trabajo en el jardín, a continuación, siguiendo con los otros pasos para completar la tarea.
Estos sistemas de protección y de seguridad están instalados a lo largo de los caminos de todas las categorías, desde las zonas rurales a las líneas de alta velocidad, y se diseñan normativamente para garantizar una mayor seguridad, minimizando los daños colaterales en caso de fuga de la ruta vehicular vehículo, el para reducir al mínimo las consecuencias de los accidentes. Las barreras de seguridad utilizados por nosotros, están hechos de acero cualificado garantizada absolver las normas legales europeas completos con respecto a la seguridad vial.
Nuestra empresa realiza todo tipo de mantenimiento, retirada y sustitución de las barreras obsoletas o se haya estrellado, nuestro servicio de mantenimiento y soporte técnico está preparado para actuar con rapidez cuando una llamada.
>> ESPECIFICACIONES <<
BARRERAS LATERALES - BARRERAS DE PUENTE - BARRERAS PARA TRÁFICO

BARRERAS MADERA - MADERA Y METALICAS
En el pleno respeto del medio ambiente, de los cuales nuestra empresa es sensible, que operan en particular costesti con barreras de carretera de madera.
Esta elección, que nos movemos cuando el ambiente debe ser preservado y protegido, lo que garantiza una respuesta a los criterios de la arquitectura y el paisajismo. Este tipo de barrera se realiza con acero cubierto de madera, una elección que garantiza la uniformidad, la repetibilidad y la fiabilidad en el rendimiento mecánico, así como la longevidad de los agentes atmosféricos. La barrera formada de este modo se reduce el estado defectuoso de & quot; puro & quot; madera sólida y ha se hecho un rendimiento similar al rendimiento de los componentes de acero del dispositivo, en términos de cambio de dirección de la absorción de mediano impacto y la energía que se deforma en el impacto, que ayuda a disipar la energía.
Las barreras tales como el acero éstos madera están certificados, cualificados garantizados absolver las normas legales europeas completos relacionados con la seguridad vial, ser sometida a pruebas de "crash test" en los centros acreditados y tienen el certificado CE certificación de la conformidad.

BARRERAS CORTEN
Suministro e instalación de barreras de seguridad Corten, un acero patentado de la United States Steel Corporation (USS). Este material se caracteriza por dos rasgos principales: La alta resistencia a la corrosión, consideran que las barreras se someten en cada momento de su vida útil bajo la influencia de los agentes atmosféricos pesados, y alta resistencia mecánica, que se adapte al uso precisamente por el propósito de la seguridad en frente a un impacto de choque.
Se hace hincapié en que este material no necesita el proceso de galvanizado, por lo que cuando se utiliza ahora se requiere en un entorno particularmente respetuoso del medio ambiente, se convierte en una solución ecológica buena.
Estas barreras están certificados, cualificados garantizados absolver las normas legales europeas completos relacionados con la seguridad vial, ser sometida a pruebas de "crash test" en los centros acreditados y tienen el certificado CE que acredite el cumplimiento.

BARRIERE NEW JERSEY
La barrera New Jersey, es un dispositivo de seguridad modular desarrollado por Nueva Jersey en el extremo de los Estados Unidos, cincuenta Unidas, que se utilizan para canalizar el flujo de tráfico o para delimitar provisionalmente un área del patio.
Esta muy a menudo tipo de barrera también se utiliza en situaciones de emergencia. Su perfil está diseñado para minimizar los daños a los vehículos en caso de contacto accidental, manteniendo al mismo tiempo las capacidades de prevención de salto al carril contrario y dando como resultado la colisión de frente. El resultado se obtiene al permitir que los neumáticos del vehículo para obtener sobre la base pies inclinados, la pendiente de que obliga a la rueda y luego el vehículo a alejarse de la barreraa.
De hormigón armado, son largas y alta, en promedio, se utilizan por lo general para las obras de construcción de la autopista, que a menudo se requieren para llevar a cabo la función de tráfico permanente en carreteras de alta velocidad.
La conexión de los módulos es a través de enclavamiento, con la posterior fijación por medio de placas y tornillos. Los bloques así montados pasan a formar una "" cadena continua y el impacto consiguiente impacto resistente de vehículos.
Estas barreras están certificados, cualificados garantizados absolver las normas legales europeas completos relacionados con la seguridad vial, ser sometida a pruebas de "crash test" en los centros acreditados y tienen el certificado CE que acredite el cumplimiento.

BARRERAS PARA MOTOCICLISTAS
Suministro e instalación de barreras de seguridad para motociclistas diseñadas para proteger a los motociclistas en el caso de golpe contra las barreras de carretera.
Un sistema para mejorar la seguridad pasiva de las barreras de seguridad vial, que tiene como objetivo la reducción de los efectos del topetón de un motociclista que cayó al suelo y se separa de la motocicleta, se desliza hacia el obstáculo. La barrera está constituida por un cuerpo hueco de material plástico (polietileno) con una sección específicamente diseñado para la onda. La forma elegida y el material utilizado permiten una deformación plástica y una compresión de aire que parcialmente redirigir y absorber el impacto de la barrera contra la estructura de soporte en sí.

ATENUADORES DE IMPACTO
Los atenuadores de impacto son de los dispositivos de seguridad vial que siguientes protuberancia colapso de su estructura haciendo que la secuencia de la retracción de los módulos internos de las que se compone.
La energía disipada es así absorbida por la estructura, donde el marco y la base de la interacción, la reorientación del vehículo lo que permite un alto grado de seguridad posterior al impacto.
Dentro de cada uno de una clase de velocidad amortiguador de choques puede ser redirective (es compatible con y colisiones laterales en ángulo) o no redirective (que no es capaz de redirigir el vehículo en caso de un impacto lateral).